|
MESIN |
|
|
Tipe Mesin |
2P2, 4 Langkah, SOHC, 2 Klep (Berpendingin Udara) |
|
Diameter x Langkah |
51.0 x 54.0 mm |
|
Volume Silinder |
110,3 CC |
|
Perbandingan Kompresi |
9.3 : 1 |
|
Power Max |
8,8 HP pada putaran 8000 rpm |
|
Torsi Max |
0,92 kgf.M) pada putaran 5000 rpm |
|
Sistem pelumasan |
Pelumasan Basah |
|
Kapasitas Oli Mesin |
Penggantian Berkala 800cc |
|
|
Penggantian Total 1000cc |
|
|
|
|
|
|
|
Karburator |
Mikuni VM 17 x 1, Setelan Pilot Screw 1-3,8 putaran keluar |
|
Putaran Langsam mesin |
1.500 rpm |
|
Saringan Udara Mesin |
Tipe kering |
|
Sistem Starter |
Motor Starter dan Starter Engkol |
|
Tipe Transmisi |
Tipe ROTARY 4 Kecepatan (N-1-2-3-4-N) |
|
|
|
|
CHASIS |
|
|
Tipe Rangka |
Pipa "Under-bone" |
|
Suspensi Depan |
Telescopic |
|
Suspensi Belakang |
Lengan Ayun |
|
Rem Depan |
Cakram Tunggal 220 mm |
|
Rem Belakang |
Tromol dengan Bahan "Non Asbestos" O 130mm |
|
Ban Depan |
70/90 - 17,38P (dengan ban dalam) |
|
Ban Belakang |
80/90 - 17,44P (dengan ban dalam) |
|
Ukuran Rantai |
428 |
|
|
|
|
KELISTRIKAN |
|
|
Lampu Depan |
12 Volt, 32 W / 32 W (2 bh) |
|
Lampu Sein Depan |
12 Volt, 10 W x 2 buah |
|
Lampu Sein Belakang |
12 Volt, 10 W x 2 buah |
|
Lampu Rem |
12 Volt, 5 W / 21 W x 1 buah |
|
Battery |
GM5Z - 3B / YB 5L-B 12 Volt 5,0 Ah |
|
Busi / Spark Plug |
NGK C6-HSA / DENSO U 20 FS-U |
|
Sistem Pengapian |
DC CDI |
|
|
|
|
|
|
DIMENSI |
|
|
Panjang x Lebar x Tinggi |
1.910 mm x 680 mm x 1.045 mm |
|
Tinggi Tempat Duduk |
760 mm |
|
Jarak Sumbu Roda |
1.230 mm |
|
Jarak Terendah ke Tanah |
140 mm |
|
Kapasitas Tangki Bahan Bakar |
4,2 Liter |
|
|
|
|
Berat Kosong |
98 kg |
|
|
|
Karena usaha yang terus � menerus untuk membuat sepeda motor YAMAHA yang lebih baik, data � data diatas dapat berubah tanpa pemberitahuan terlebih dahulu. |
